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BBA销量高光背后:利润下降、削减成本,日子并没有表面风光!

2019-08-01 点击:1176
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  相与整体汽车市场的下滑相比,奢侈品牌的表现不禁感叹,“你爷爷还是你的叔叔。”

特别是今年上半年的前三家豪华酒店仍处于中国市场的上涨阶段。梅赛德斯 - 奔驰销量为344,700辆,同比增长1.3%;宝马销量35万辆,同比增长16.8%;奥迪卖出31.25。万辆汽车,增长1.9%。对于今年上半年同比下降14%的中国汽车市场,BBA可以被视为风水。

但这背后的压力可能只是最清楚的。除中国市场外,大众,宝马和戴姆勒等豪华汽车制造商也面临着巨大的挑战。中国的经济放缓,英国脱欧和关税都无形地影响了他们。目前,戴姆勒已发布第三次盈利预警。宝马预计2019年税前利润将下降10%以上,这是前所未有的景象。

梅赛德斯 - 奔驰并不像你想象的那么强大。

事实上,早在2018年,戴姆勒集团的情况就不那么乐观了。根据财务报告,尽管去年戴姆勒集团的销售额增长了2.4%,但并未带来更多利润,但却下降了28%。

今年,这种情况仍在继续。戴姆勒今年已将其智能品牌的50%出售给吉利。据国外媒体报道,智能品牌的销售不景气,引起戴姆勒集团的不满。此外,根据戴姆勒集团第一季度发布的财务报告,第一季度的营业利润为21亿欧元,同比下降16%。戴姆勒今年也发布了第三次盈利预警。

除了与关税相关的政策问题外,戴姆勒自身的混乱局面也是一个拖累。首先,这是最激烈的作弊事件。 6月22日,德国联邦汽车管理局命令戴姆勒集团在德国召回60,000辆梅赛德斯 - 奔驰柴油车。这些车辆主要是因为在柴油机尾气检测中使用了作弊软件。

其次,戴姆勒将召回装备有问题的高田安全气囊的车辆增加10亿欧元,并将柴油车辆和政府诉讼费用增加16亿欧元。

此外,今年上半年,Smart品牌和梅赛德斯 - 奔驰品牌全球交付1,195,047辆,同比下降4.7%。换句话说,除了保持中国市场的疲弱增长外,梅赛德斯 - 奔驰在全球其他市场也遭受了很多苦难。

这对于刚刚在5月接管戴姆勒的康松林来说并不友好,因为除了销售问题,质量问题和负面舆论同时爆发,作为德国汽车制造商的领导者,戴姆勒可能会在未来。面对巨大的挑战。

宝马的日子并不太好

梅赛德斯 - 奔驰宝马,似乎一直都是“兄弟”之类,没有人不适合,看着最近不舒服的梅赛德斯 - 奔驰,宝马也准备加入同样的苦涩。开玩笑,作为梅赛德斯 - 奔驰的老对手,宝马的2019年并不是那么顺利。 3月份发出警报称,2019年的利润远低于2018年,为此目的将实施120亿欧元的成本削减计划。

在审查之前,宝马一直坚持利润约10%。直到去年,宝马的税前利润为10.1%,而今年的良好局面已经大幅改变。今年第一季度,宝马集团的利润下降至2.6%,同比下降74.2%,而宝马的汽车部门则亏损3.1亿欧元,这是前所未有的。

今年5月,宝马发布了第二次盈利预警。官方声明称,投资于电动汽车和自动驾驶汽车的巨额资金远远超出预期。因此,德国汽车管理中心(CAM)甚至认为戴姆勒的表现将优于宝马。从本质上讲,宝马的销售业绩仍然不错。 2019年上半年,全球总销量为125.2万台,同比增长0.8%,强于戴姆勒-4.7%。

与其他两家相比,大众汽车的表现相对稳定,第一季度营业利润增长4.8%。但在销售水平上,公众的步伐已经放缓。今年上半年,大众汽车集团在全球共售出5,365,300辆汽车,同期下降2.8%。

事实上,不仅在BBA,二线奢侈品并不是那么好。凯迪拉克和雷克萨斯还没有公布他们的收益,但从沃尔沃发布的结果来看,日子并不舒服。在今年上半年,沃尔沃的全球销量达到了一辆汽车,比去年同期的317,639辆增长了7.3%,但其营业利润一直在下降。沃尔沃的营业利润在今年第二季度下降了38.1%。价格战的问题逐渐暴露出来。

汽车市场的低迷是一个不争的事实。汽车工业的改革也是时代的潮流。汽车公司也想出了自己的办法。宝马降低了公众的成本并加速了电场的布局。他们都希望扭转现状。

随着经济和政策风险的增加,摆脱经济衰退并不容易。据报道,戴姆勒,宝马和大众汽车将在本月底或下个月初宣布第二季度业绩。最后,会发生什么,拭目以待!

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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与整体汽车市场的下滑相比,奢侈品牌的表现不禁感叹,“你爷爷还是你的叔叔。”

特别是今年上半年的前三家豪华酒店仍处于中国市场的上涨阶段。梅赛德斯 - 奔驰销量为344,700辆,同比增长1.3%;宝马销量35万辆,同比增长16.8%;奥迪卖出31.25。万辆汽车,增长1.9%。对于今年上半年同比下降14%的中国汽车市场,BBA可以被视为风水。

但这背后的压力可能只是最清楚的。除中国市场外,大众,宝马和戴姆勒等豪华汽车制造商也面临着巨大的挑战。中国的经济放缓,英国脱欧和关税都无形地影响了他们。目前,戴姆勒已发布第三次盈利预警。宝马预计2019年税前利润将下降10%以上,这是前所未有的景象。

梅赛德斯 - 奔驰并不像你想象的那么强大。

事实上,早在2018年,戴姆勒集团的情况就不那么乐观了。根据财务报告,尽管去年戴姆勒集团的销售额增长了2.4%,但并未带来更多利润,但却下降了28%。

今年,这种情况仍在继续。戴姆勒今年已将其智能品牌的50%出售给吉利。据国外媒体报道,智能品牌的销售不景气,引起戴姆勒集团的不满。此外,根据戴姆勒集团第一季度发布的财务报告,第一季度的营业利润为21亿欧元,同比下降16%。戴姆勒今年也发布了第三次盈利预警。

除了与关税相关的政策问题外,戴姆勒自身的混乱局面也是一个拖累。首先,这是最激烈的作弊事件。 6月22日,德国联邦汽车管理局命令戴姆勒集团在德国召回60,000辆梅赛德斯 - 奔驰柴油车。这些车辆主要是因为在柴油机尾气检测中使用了作弊软件。

其次,戴姆勒将召回装备有问题的高田安全气囊的车辆增加10亿欧元,并将柴油车辆和政府诉讼费用增加16亿欧元。

此外,今年上半年,Smart品牌和梅赛德斯 - 奔驰品牌全球交付1,195,047辆,同比下降4.7%。换句话说,除了保持中国市场的疲弱增长外,梅赛德斯 - 奔驰在全球其他市场也遭受了很多苦难。

这对于刚刚在5月接管戴姆勒的康松林来说并不友好,因为除了销售问题,质量问题和负面舆论同时爆发,作为德国汽车制造商的领导者,戴姆勒可能会在未来。面对巨大的挑战。

宝马的日子并不太好

梅赛德斯 - 奔驰宝马,似乎一直都是“兄弟”之类,没有人不适合,看着最近不舒服的梅赛德斯 - 奔驰,宝马也准备加入同样的苦涩。开玩笑,作为梅赛德斯 - 奔驰的老对手,宝马的2019年并不是那么顺利。 3月份发出警报称,2019年的利润远低于2018年,为此目的将实施120亿欧元的成本削减计划。

在审查之前,宝马一直坚持利润约10%。直到去年,宝马的税前利润为10.1%,而今年的良好局面已经大幅改变。今年第一季度,宝马集团的利润下降至2.6%,同比下降74.2%,而宝马的汽车部门则亏损3.1亿欧元,这是前所未有的。

今年5月,宝马发布了第二次盈利预警。官方声明称,投资于电动汽车和自动驾驶汽车的巨额资金远远超出预期。因此,德国汽车管理中心(CAM)甚至认为戴姆勒的表现将优于宝马。从本质上讲,宝马的销售业绩仍然不错。 2019年上半年,全球总销量为125.2万台,同比增长0.8%,强于戴姆勒-4.7%。

与其他两家相比,大众汽车的表现相对稳定,第一季度营业利润增长4.8%。但在销售水平上,公众的步伐已经放缓。今年上半年,大众汽车集团在全球共售出5,365,300辆汽车,同期下降2.8%。

事实上,不仅在BBA,二线奢侈品并不是那么好。凯迪拉克和雷克萨斯还没有公布他们的收益,但从沃尔沃发布的结果来看,日子并不舒服。在今年上半年,沃尔沃的全球销量达到了一辆汽车,比去年同期的317,639辆增长了7.3%,但其营业利润一直在下降。沃尔沃的营业利润在今年第二季度下降了38.1%。价格战的问题逐渐暴露出来。

汽车市场的低迷是一个不争的事实。汽车工业的改革也是时代的潮流。汽车公司也想出了自己的办法。宝马降低了公众的成本并加速了电场的布局。他们都希望扭转现状。

随着经济和政策风险的增加,摆脱经济衰退并不容易。据报道,戴姆勒,宝马和大众汽车将在本月底或下个月初宣布第二季度业绩。最后,会发生什么,拭目以待!

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